A Madden NFL 25-tel is játszotta, de az igazi nosztalgiázás a Crazy Taxival kezdődött el.

Bár a Sega nem így tervezte, jóval a formális bemutató előtt ízelítőt kaptunk a feltámasztás előtt álló klasszikusok játékmenetéből.

Ez ijesztő lehet, de legalább nem valami mobilos spin-offal próbálkozik a SEGA.

Már negyed évszázada, hogy először felszántotta Marseille utcáit az ikonikus fehér Peugeot.

65 éves lett a francia rendező.

A koncepció tök szuper, a megvalósítás botrányosan rossz - a Taxi Life: A City Driving Simulator a minimumot akarja nyújtani, de azt sem képes tökéletesen.

Pont azokkal lépne együttműködésre, akik miatt elsősorban még 2016-ban távozni kényszerült.

Veszélyes hely Hollywood, ezt pedig mind a ketten hamar megtapasztalták.

A Sega egyik fejese AAA-játékként hivatkozik a Crazy Taxi rebootjára, és emiatt joggal aggódhatunk.

Érdekes témák pörögnek, érdemes figyelni.

Összeszedtünk néhányat a díjszezonok nagy bukói közül.

A nevetségesen egyszerű mechanika bevezetésére egészen idáig kellett várni.

Lassan role play szervereket kell indítani az Activision nemrég elrajtolt battle royale játékban.

Mindezt az tette lehetővé, hogy az egymáshoz közel álló játékosok hallhatják egymást.

A még ma is élő utolsó legendák egyike.

Politikai dráma örökíti meg az 1990-es taxisblokádot.

A játék végeztével a legtöbben csak ültünk a kissé megsárgult burkolatú CRT-monitor előtt és tanácstalanul néztünk magunk elé, hogy most miként tovább, hiszen az elmúlt napokban mi magunk lettünk Tommy Angelo, aki Lost Heavenben egy senki taxisból lett menő maffiózó.

Félmilliárd dollár mínusz, csak az elmúlt három hónapban, és ez még nem minden.

Egy robottaxi-szolgáltatást nyújtó cég autói magánakcióba kezdtek, az emberek tudta nélkül.

Zsenialitás, valódi jóstehetség vagy éppen istentelen piszok mázli: a végeredmény szempontjából jószerivel majdnem mindegy.