Nem úgy van az, hogy ha terepjáróban ülsz, bármilyen akadályon könnyen átgurulsz, és ezt a MudRunner franchise új része is kiválóan megmutatja.

Nem kapkodják el, jó, ha az évtized végére elkészül.

A villanyhajtású koncepció hajmeresztő nyomatékot ígér.

A meghökkentő funkcióra a hatékonyabb terepképességek miatt van szükség.

A színész terepjárója nekiment egy Priusnak, és rágurult egy Porsche Cayenne-re.

Elstartolt a Battle Week, melynek keretében a több móddal szedhetik meg magukat a játékosok.

Most, hogy nincs embargó alatt a Forza Horizon 3, az is kiderült, mennyire hasznos a játékban a Halo vendégszereplő terepjárója.

A The Crew megjelenése ugyan csúszott egy picit, de így a Ubisoftnak legalább több ideje van, hogy felcsigázza a rajongókat. Ilyen trailerekkel menni fog.

A Forza Horizonban volt egy egyedi festésű Ford F-150 SVT Raptor, amiből egy valódi példány is készült. A tulajdonosa úgy döntött, megválna tőle.

A Criterion azt teszi, amihez legjobban ért: a Burnout sorozat legjobb elemeit ülteti a Need for Speed hangulatba, amihez a járművek megléte is hozzátartozik.

Ahogy a kollegák is mondták, ma MW3 nap van - tombol a marketing-gépezet a Modern Warfare 3 körül - ezúttal egy terepjáró a céltárgy.

A Techland bejelentette az Xpand Rally Xtreme című játékot. Ez ugyancsak a Chrome grafikai motorját használja majd, és gyakorlatilag mindenben megegyezik az előző résszel, azonban... Teljesen más autók lesznek benne. Az extrém kifejezés tehát megállja helyét, hiszen GT-s autók, buggiek, off-road terepjárók, nagy négykerekűek és minden hasonló jármű helyet kap az Xpand Rally Xtreme 40-es autólétszámában. Továbbiak itt.

Úgy látszik mostanság egyre többet láthatjuk a Grand Raid Offroadot. A projektet már évekkel ezelőtt elkezdték, azonban eddig csendben haladtak a munkálatok. Most új képek érkezetek a terepjárós szimulátorból. Nos, ha jól sikerül a stuff, azt hiszem sokak kedvence lehet. A képekért ide katt.

Hosszú idő után először kaptunk valamit a Grand Raid Offroadból. Egy immáron több éve bemutattott offroados szimulátorról van szó, melyben terepjárókkal kell szelnünk a dűnéket/egyebet. Az animáció valamivel 10 megabájt alatt mozog, és a grafikai motort, plusz néhány járművet mutat be.

A NASA szakemberei a fejlődés mellett döntöttek. A probléma a következő: a Marson tevékenykedő robotok visszaküldik a jeleket a Földre, itt a jel-átalakítás után az emberek mérlegelnek, döntenek, kódolnak, majd visszaküldik a parancsokat a Marsra - ez lassúnak bizonyul, amit a haladásban élen járó professzorok nem néznek jó szemmel; hiszen egy parancs kiadása beletlik 3 napba. A forradalmian új terepjáró robotok továbbfejlesztett MI szoftverrel (Intelligent Deployable Execution Agents rendszeralapokra építő) rendelkeznek majd, amik képesek ember módjára maguk mérlegelni a helyzetet és dönteni. Jelenleg csótány szintű képességekkel tudják felvértezni a robotagyat, amit eddig még nem próbáltak ki. A következő tíz év munkája arra öszpontosul, hogy ilyen robotok csoportokban tudjanak dolgozni a Marson, mellettük pedig pilóta nélküli űrhajók ellenőrizzék a csillagokat, bolygókat és holdakat a világűr kietlen fagyosságában. Ezeket természetesen a Föld szélsőséges körülményei között is ki fogják próbálni - vulkánbelsőkben, földrengések által boronált vidékeken.

A mai délutánon ismét az Invictushoz látogattam, ahol belemélyedhettem a Cross Racing Championshipbe. A rendelkezésemre álló hely kevés, a leírni való pedig sok, így most csak pár dolgot. Annak, aki a ralikból ismert pályákat terepjárókkal, bugykkal, erős, magasabb felfüggesztésű autókkal és annak; aki a pályaversenyeket erős, laposan kúszó csoda-autókkal imádja, egyaránt a CRC lesz az "embere". A billentyűzetesekre és a kormányosokra egyaránt gondoltak, hiszen olyan automaták segítségét tudjuk beállítani, ami a billenytűk lenyomásakor elstartoló teljes gázadás okán fellépő következményeket a mi javunkra fordítja. Amit ki kell emelni ebből: nem EA-féle ideális ívre ragasztó technocollal tapaszt minket egy helyre, ahol csak gázt kell nyomnunk, a vezetés a mi feladatunk lesz; továbbra is. Ahhoz tudnám hasonlítani, mint mikor beültök egy autóba, mindenféle segítség nélkül, aztán szervóval és kipörgésgátlóval egy másikba. A hét folyamán újabb vadiúj, exkluzív képeket láthattok nálunk, valamint újabb érdekességeket árulunk el a Cross Racing Championshipről.