Már megint egy évszámot a címében hordozó folytatás, és igen, már megint egy vegyes érzelmeket (ha egyáltalán érzelmeket) kiváltó alkotás. Persze témája miatt kedves lehet a digitális autószerelést komáló szubkultúra tagjai számára, ugyanakkor a kivitelezés alig jobb, mint -15 °C fokban szőlőt metszeni a Mátra lábánál. Legutóbb 2015-ös évszámmal érkezett el hozzánk a gépjárműbütykölés, és azóta szemmel láthatóan sokat fejlődött a műhely, hiszen tulajdonképpen teljes szortiment áll rendelkezésünkre az olyan egyszerű apróságoktól kezdve, mint egy natúr olajcsere az olyan összetett műveletekig, mint a komplett motor felépítése. Immár nem csupán vidéki sufnit birtoklunk, hanem akár festhetünk, fényezhetünk, centrírozhatunk, mi több, hamvaikból támaszthatunk fel oldtimer gépezeteket, amennyiben úri szeszélyünk úgy kívánja.
Újdonságok számokban
Tartalmi szempontból legalább jó értékelést kaphat a játék, hiszen ezúttal nem csupán féltucatnyi rozsdaboglya jár majd be a műhelybe, hanem negyvennél is több négykerekűt tehetünk a csápos emelőre. Ezeket tíz különféle eszközzel adjusztálhatjuk, amelyekhez ezernél is több alkatrészt rendelhetünk a netről, hogy a betegesen köhécselő autóból élettől duzzadó vasat varázsoljunk. Sőt, a tesztkör mellett versenypálya is várja, hogy ráeresszük a lóerőket, bár hozzá kell tenni, hogy a bénácska irányítás miatt mindez nem olyan szórakoztató, mint amilyennek hangzik.
Szerelőszemmel
Maga a játékmenet nem túl sok dologban változott, hiszen a megrendelések továbbra is telefonon érkeznek, és mi döntjük el, hogy melyiknek ugrunk neki, és melyiket hagyjuk ki. Amint a műhelybe kerül a gép, a munkalapot elolvasva láthatjuk, hogy mely tájékon szükséges keresnünk a betegeskedés okát, így könnyedén rájöhetünk, hogy mit/miket kell cserélnünk. Innentől kezdve nincs más dolgunk, mint internetről megrendelni a szükséges alkatrészeket, és betenni őket a régiek helyére, az elavult kacatoktól pedig ócskavasáron megszabadulni. Mindezek mellett egész érdekes tud lenni a régi fészerekből előkerült matuzsálemek feltámasztása, és az is érdemel egy félsornyi említést, hogy járműkészletünk akár többszintnyire is duzzadhat a garázsban.
Ahol elfolyik az olaj
Egyes alá jár a fejlesztőknek azért, mert a megjelenéskor igazi lárvaház volt a játék; annyi bogár kelt ki belőle, hogy megszámolni is napokba telne, ám hamarost jöttek a foltozások, amelyek révén élvezhetővé vált a termék. A teszteléskor viszont például olyan problémába is belefutottunk, hogy hiába volt raktáron a megrendelt és szükséges alkatrész, a játék közölte, hogy nincs nekünk olyanunk, márpedig így nem tudtuk az adott munkát elvégezni. Többször előfordult az is, hogy a meló végeztével az autót elengedve a CMS 2018 simán kidobott az asztalra, és tette mindezt úgy, hogy természetesen nem mentett el semmit, tehát kezdhettük elölről a bütykölést. Habár a fejlesztők szerint egyszerűsödött az irányítás, mi azt tapasztaltuk, hogy helyette bénább lett, de itt nagyjából egyéni ízlésről van szó, arról pedig nem nyitunk vitát. Azt lehet hát mondani, hogy a tartalmi bővülés és a helyén lévő grafika igazán dicséretes, de a rengeteg hiba és a zizis irányítás, valamint a hosszabb távon totálisan monotonná váló játékmenet megöli a szórakozást.
