[KéPZ] RACE 07 lóerők a kanyarban
A SimBin idén sem hagy minket vérbeli autóverseny szimulátor nélkül, aminek hála a RACE játék megkapja a folytatását.
![<b> [KéPZ] </b> RACE 07 lóerők a kanyarban kép](https://i.cdn29.hu/apix_collect_c/0802/race-07/race-07_20080224201209_9768_original_240x135_cover.jpg)
A SimBin idén sem hagy minket vérbeli autóverseny szimulátor nélkül, aminek hála a RACE játék megkapja a folytatását.
Ha valaki autóvezetésre adja a fejét, annak komolyan oda kell figyelnie a biztonságra is, hisz a valóságban sajnos nincs respawn, ha kivágódunk egy kanyarban.
Kellemes kedd délutánt mindenkinek! Sajnos vészesen közeledik az iskola, már csak pár nap van hátra a nyárból, ám ezalatt a pár nap alatt a fejlesztők próbálják elvonni a figyelmünket az idő múlásáról, ugyanis rengeteg hír érkezett a mai napra és úgy tűnik tartanak még meglepetéseket. Na lássunk is neki!
| A vadnyugati bárba egyszer csak belép egy férfi. Leül a pultnál, és miközben köpköd, hangosan méltatlankodik: - Kurva élet, de jól vezet! - De ki vezet jól? - kérdezi valaki. - Hát ahogy állok és stoppolok, megáll egy piros Ferrari. Benne ül egy ocsmány, kövér, öreg nő. Azt mondja, hogy szívesen elvisz. Én beülök, és máris száguldunk 200-al. Egyszer csak jön egy nagy kanyar. Erre azt mondom neki: na, öreganyám ha beveszed ezt a kanyart, benyalok neked. |
Az IGN bezsebelt három friss képet a Colin McRae Rally 2007... vagyis a DIRT: Colin McRae Off-Road című autóversenyzős játékról. Igen, a Colin sorozat 2007-ben megjelenő kiadása új címet kapott, ami talán egy kicsit jobban tükrözi az epizód jellegzetességeit, vagyis a durva terepversenyeket. Ezúttal nagyobb hangsúlyt kap az off-road versenymód, de helyet kap a 12,4 mérföldes Pikes Peak és a több mint 150 kanyarból álló Rocky Mountains is. A Dakarhoz kötődő 4x4 versenyek is jó mókának ígérkeznek, s persze megmaradnak a szokásos rally elemek is. Állítólag jó lesz a multiplayer mód is...
A Volkswagen némileg felturbózta a Golf GTi felszereltségét... Az autó ezentúl magát is képes vezetni. Az elektronikus szemek radarból és lézeres szenzorokból állnak, amelyeket az autó hűtőmaszkjába építették. Az ezek által látottakat pedig mi is figyelhetjük a fedélzeti számítógép képernyőjén. Az autó helyzetét követi továbbá egy műholdas navigációs rendszer is, amely centiméteres pontossággal határozza meg a pillanatnyi pozíciónkat. Nem egy kezdetleges rendszerről van szó, ez a berendezés ugyanis önmaga képes gyorsítani, lassítani, kanyarodni, kikerülni bármilyen útbaeső akadályt, irányt módosítani, sőt akár száguldozni is tud, egészen 150 mérföld per óráig. Arról egyelőre nincs információ, hogy mikortól vásárolható meg ilyen felszereltséggel a Golf GTi, de valószínű, hogy ha elugrunk a legközelebbi Volkswagen szalonba, és ezt előadjuk, egyelőre csak lesnek majd...
Kellemes reggelt mindenkinek. Sajnos munkanap, az E3-nak vége, az idő rossz, úgyhogy érdemes akár nagyítóval is kutatni a mai jó dolgok után. Hogy az E3-ra visszakanyarodjunk, úgy tűnik néhány trailer még csak előkerül a showról. Addig is:
| A férfi bemegy - sürgető érzései támadván - egy nyilvános WC-be. Nagyot sóhajtva végzi a dolgát, amikor egy "jótékony" mosollyal átnéz a másik piszoárhoz. Látja, hogy a mellette állónak 2 sugárban folyik... - Hogy csinálja ezt, ember? - kérdi. - Ne is kérdezze. Repeszt kaptam a háborúban, ez maradt vissza. Másnap ismét letéved ugyanoda. Most már szétnéz. Mellette 5 sugárban célozza a piszoárt egy férfi. - Hogy csinálja? Hát maga is...? - Háborús sérülés - mondja a szomszéd. Harmadnap csak azért is lemegy a WC-be. Kiszúr egy férfit rendőrruhában, aki 15-20 sugárban célozza a piszoárt. - Tudom, ne is mondja! Repeszt kapott a háborúban! - Nem, csak nem tudom lehúzni a zippzárt... |
Köszöntök mindenkit, eme napsütéses őszi napon. A hőmérő higanyszála szépen kúszik felfelé és akár még a 20 fokot is elérheti ha szerencsénk van, így ma tökéletes ídőnk ígérkezik egy kis kiránduláshoz, sportoláshoz vagy éppen gammálhatunk is, ha úgy tartja kedvünk. Hírforrásainkat nézegtve egyelőre nem sok jóra számíthatunk a mai napon, de azért már van pár érdekesség. Lássunk is hozzá, de előbb a vicc:
| Móriczka karácsony közeledtével úgy dönt, hogy levelet ír az angyalkának. Miután megírta gondosan betette egy borítékba kitette azt a párkányra és várta, hogy az angyalka elvigye. Másnap reggel jön a postás és látja, hogy Móriczkáék párkányán van egy levél. Elolvassa, hogy ki a címzett és megdöbbenve látja, hogy Móriczka levelet írt az angyalnak. A borítékot elteszi és bent a többi postással egybegyülve felbontja a levelet és elkezdi felolvasni: "Kedves angyalka! Minden évben annyi haszontalanságot szoktál hozni nekem, most kérlek, hogy hozzál 10.000Ft-t, hogy abból vehessek valami szépet Anyukámnak és Apukámnak." A postások nagyon megsajnálják a kisfiút és úgy döntenek, ha mindneki bedob egy kicsit a közösbe akkor hamar összejön az a 10.000Ft. Meg is indul a gyűjtögetés, de Karácsonyig csak 5000 gyűlik össze, azt oda is teszik az ablak párkányára. Karácsony után megy a postás újra Móriczkáékhoz és látja, hogy ismét van egy levél az ablakban. Kiveszi és izgatottan kezdi olvasni: "Kedves angyalka, köszönöm, hogy küldtél 10.000Ft-t és ebből tudtam venni anyukáméknak ajádnékot, de képzeld azok a szemét postások lenyúlták a pénz felét!" |
A második világháborúban a német tábornokok és harckocsi-parancsnokok egy máig az egyik legjobb taktikaként számontartott hadászati csapatmozgást fejlesztettek ki, melynek neve Blitzkrieg lett. Szerencsére a mai világban a második világháborúhoz hasonló csatározások már csak virtuálisan, ártalmatlan játékokban zajlanak. Mindez ellenben annál népszerűbb, és nem hiába. A fejlesztők jobbnál jobb unaloműzőket alkotnak, amelyek akár még a stressz oldására is képesek. No, egy kis kitérő után visszakanyarodva a lényeghez, ilyen kiválóság a Blitzkrieg 2, amely egy közismert 3D-s RTS. Észak-Amerikában már szeptember 28-án megjelenik a játék, reméljük, hogy Európában sem kell már sokat várnunk rá. Bővebb infó itt.
A Singles 2: Triple Trouble elérkezett ahhoz a ponthoz, amikor is megkapja önmaga első javítását. Míg a hazai Star Trek fan ahhoz a ponthoz ért, hogy a már 6x végig látott ST: TNG utolsó része után holnap ugyanezt a sorozatot vetítik az elejétől, nem pedig mást, és elkeseredik, pláne, hogy valami új sorozatot, filmet nézne, addig - egy hosszabb kitérő után visszakanyarodva - a Signles 2 fanok megkapják azt az 1.1-es patchet, amely 16 mega, és nem tudni, hogy mit javít. Aki leszedné, erre katt.
Jó reggelt! Úgy érzem, el kell mesélnem, mi történt tegnap, ami miatt megint feltorlódott egy kevéske hírhalmaz... Úgy volt, hogy ma reggel javító dolgozatot írunk. Ám egyrészt nekem az előző is hármas lett (a 90 fős csoportból háromnak lett hármas, többinek egyes... :D), szóval annyira nem érdekelt. Suliból hazafelé kitaláltuk, mi lenne, ha lemennék a Balcsira. Összedobtuk a pénzt és lenéztünk Siófokra. Aztán Budapest felé rájöttünk, elkanyarhatnánk Miskolcra is. Ott lakik, akinek a kocsijával mentünk. Úgyhogy hajnali négyre haza is értünk, és tök jó, hogy legalább tanultunk... Mármint, hogy milyen sok bunkó van olyankor is, aki éjjel nem kapcsolja le a reflektort, ha szembe jönnek. :)
| Tűz üt ki a 9. emeleten már arra sincs idő, hogy a tűzoltók kimentsék az embereket. Lent nagy tömeg figyeli az eseményeket, szerencsére valaki megszólal közülük: - Ne féljenek emberek én vagyok a világ legjobb kapusa, ugorjanak! Néhány perc múlva felzúg a tömeg: - Góóól! |
A mai harmadik (és valami azt súgja, hogy nem az utolsó) bejelentés következik. Ultimate Baja Madness a játék neve, amiről írnom kéne, de egyszerűen itthagyott az ihlet :) Szóval jöjjenek a nyers tények: autósjáték, de inkább fun-kategória, latin-amerika kietlen kanyonos, vagy éppen buja dzsungeles területein zajló versenyek, hatalmas ugratások, éles kanyarok, pörgő akció. Szóval a szokásos marketingszöveg :) A leges legelső képekért megkérek mindnekit, hogy erre fáradjon.
Szép jó reggelt mindenkinek ezen a kicsit borongós csütörtöki napon! Már bizonyára elég sokan kigyönyörködtétek magatokat az új fórumban. Hadd ne mondjam, hogy szerintem pazar lett :) Node, ideje lesz visszakanyarodni a hírekhez. Na, akkor vágjunk is bele! Oh, míg el nem felejtem: boldog névnapot minden kedves Jeromosnak!
| A mézeshetek után normál kerékvágásba terelődik az élet. Egyik nap megy haza a férj, és azt látja, hogy a felesége a lépcsőn ül, és keservesen sírdogál. - Mi történt? - kérdi tőle. - Jaj, úgy szégyellem magam! Finom vacsorát főztem neked, de a kutya mind megette. A férj összeráncolja a szemöldökét: - Cseppet se búsulj! Ha megdöglene, majd veszünk egy másikat! |
A mai napon ismét kivesézhettem a Cross Racing Championship című játék egészét. Először is az előző TrackIR-rel kapcsolatos hírhez gyorsan hozzátenném, hogy a masina kapható, ezen az oldalon lehet megrendelni - nem is olyan "pokoli" áron. Pár dolog ami eddig senki előtt nem volt köztudott. A CRC-nek bizony lesz demója, mégpedig valamikor októberben; szóval lehet izzítani a kormányokat (a billentyűzetesek se aggódjanak, nekik majd az automata rásegítéseket kell picit fölhúzni, és tökéletesen uralhatják gombjaikkal járgányukat). Az autó belső kidolgozása (műszerfal, kormány, kilóméteróra, fordulatszámmérő, kesztyűk, emberke mozzanatai) eddig sehol nem látott részletességes gyönyörűséget ad vissza. Továbbiakban muszáj megemlítenem, hogy - mint azt eddig szinte sehol sem láttuk - az ablaküvegek, amennyiben nem bánnak velük jól, összerepedeznek, széttörnek és akár el is szállnak. A versenyeken easy, medium és hard módokat egyaránt választhatunk, ám nem mindegy, hogy melyik végigvitele után verjük a mellünket: presztízspontokat kapunk. Azaz különbség lesz a között, aki hard módban ért el sikert, és aki legkönnyebben. Az AI-k hibáznak: nem a máshol megszokott egyszerűséggel lerendezett lassúságukkal indokolható a gépi ellenfelek befogása, hanem a hibáikkal - elrontanak egy kanyart, kisodródnak, egymásba mennek. Fontos, hogy nem kell erőmű a CRC-nek. Ennek ellenére tökéletes grafikai megjelenítést érhetünk el, rengeteg pompás efekktel és kidolgozott háttérrel, elemekkel, autókkal és környezettel. A publikum számára egyelőre talán az - előzetesen - októberre szánt demó adja a legfőbb okot a nem alvásra :).
No kérem! Nem akármiről van szó! Az SCi beindította a Richard Burns féle virtuális oktatósulit, online. Jómagam fantasztikusnak tartom ezt a tettet. A virtuális ralisuliban megtudjuk mi az, hogy alul/túl-kormányzott egy autó, mi ennek a kiváltó oka, hogyan fékezzünk, mikor adjunk gázt. Lehetőségünk nyílik felfedezni a hajtűkanyarok bevételéhez használatos technika csínját-bínját. Megtudjuk, hogyan kell bevenni egy 6-os, vagy attól is durvább visszafordítót és, hogy miként működik a motorsportból is jól ismert powersliding. Végezetül egy teszt formájában adhatunk számot tudásunkról. KLIKK!! (sajnos egyelőre úgy áll, a PC-s megjelenés továbbra is szeptember eleje)
Üdvözlet! A tegnapi reggeltben talán elkiabáltam magam. Kóbor viharok kisebb záporral, nagyobb széllel ugyanis gondoskodtak róla, hogy körülbelül 20 percnyi besötétítés után továbbálljanak, és hátrahagyják a hideget. Pedig mikor az ember már végre eldobná a pulóvert... :) A következő hírben meglátjátok, hogy az egyik nagyágyú mivel készül az E3-ra.
| A Kawasakis, a Hondás meg, a Simpsonos fekszik a korházban. Bemegy az ápolónő és megkérdzi a Kawasakist: - Hát magával mi történt? - Mentem a Hondás haverommal 300-al, jött a kanyar, bevettem, jött a kanyar, bevettem és hirtelen kisodróttam. - Hú, ez durva - mondja az ápolónő, majd oda lép a Hondáshoz. - És magával mi történt? - A Kawasakis haverommal 300-al mentünk, vettük a kanyarokat és kisodróttam. - Ez igen. Végül odalép a Simsonoshoz, aki tetőtől talpig gipszban fekszik. - Jézusom, magával mi történt? - Mentem a Simpsonommal 50-el, elment mellettem a Kawasakis meg a Hondás 300-al, azt hittem, hogy leállt a motor és leszáltam róla. |
Hétvégén azt hiszem ez az időpont a legtöbb embernél még bőven reggelnek számít... :) Nem tudom, hogy hol mi a helyzet, de itt végre eső helyett napsütés van (még talán túl sok is). Vasárnap és a közelgő E3 ellenére hírtelenségtől ma nem kell félnünk, így kezdjünk is bele a dolgokba:
| Ketten motoroznak az országúton egy Harley-Davidsonon. A vezető bőrdzsekije folyton szétnyílik, mert a zipzárja tönkrement. - Vedd fel a dzsekit fordítva! - javasolja a társa. Továbbhajtanak, de a nagy sebesség miatt egy éles kanyarban balesetet szenvednek. Egy gazda talál rájuk, aki telefonál a mentőknek. - Él még valamelyik? - kérdezik. - Az elől ülő még mocorgott - feleli a gazda -, de csak addig, amíg vissza nem fordítottam a fejét. |
A tegnapi napon beszámoltunk a Codemasters E3-as felhozataláról, valamint, hogy lesz Colin McRae Rally 5, melyet a "fesztiválon" mutatnak majd be. Ez eddig mind szép és jó, de a slusszpoén a következő: a tervezett megjelenése a Colin McRae Rally ötödik részének 2004. szeptember!!! (ahogyan azt BH-éknál olvashatjuk) Őszintén szólva nem csak kételkedek az ötödik rész sikerében, hanem egyenesen kizártnak tartom. Viszonylag rövid periódusú fejlesztés után már a nagyközönség elé is tárják fejlesztményüket. Ha ez így megy tovább, jövőre már a 7-ik rész megjelenéséről beszélünk, mert ugyan a várt rész még kész sincs, a következőn már javában dolgoznak (nem annyit, amennyit kellene). Nagy kérdés lesz az is, hogy mire épül majd a játék. Megtartja a rali vb legfiatalabb világbajnokának nevét, de a vb-től teljes mértékben eltér? Vagy visszakanyarodik a WRC alapokkal felépülő stílushoz? Érdekfeszítő kérdések...
A Warthog egyik munkatársa érdekes dolgokat árult el a mindenki által tárt karokkal várt Richard Burns Rallyról. Ez az érdekesség a navigáló rendszer részletezését rejti magában. A Rally Thorpy például kiváló szimulátor volt, ám a mitfárer személyében egy igen szófukar kellemetlen alakkal volt dolgunk. Ha ugyan nem is egy Nicky Grist, vagy Phil Mills fog mellettünk élőben ülni, nagyon jó navigálással lesz dolgunk. Ahogyan azt illik, idővel a kérdéses kanyar előtt tájékoztatást kapunk arról, a lehető legrészletesebben. Milyen szögben kanyarodjunk, ne vágjuk le a kanyart, visszafordító és még sok hasonló. Arról is információt kapunk, ha víztócsa következik, ugrató, vagy bármi veszély, mondjuk ugrabugráló kenguruk, gazellák (reméljük ilyen is lesz :)). Nézzük meg, hogyan fog ez kinézni: *start* 100 *szünet* K Right Don't Cut 60 *szünet* Flat Left into Fast Right Long 80 *szünet* Medium Right Tightens into Fast Left Narrows 150 *szünet* Keep Left over Crest 60 *szünet* Easy Left Cut Keep Right over Jump 100 *szünet*. Thanks BH Motorsports
Üdv néktek! Elég nehéz volt személyemnek kimászni az ágyból, de miután megtörtént kitámasztottam a szemhéjaim egy-egy fogpiszkálóval, és ittvagyok... Kezdjünk is bele:
| KRESZ-vizsgán az oktató sorsdöntő kérdést tesz fel a vizsgázónak. - Éles kanyarban melyik kerék fordul kevesebbet? A vizsgázó nem tudja a helyes választ, de kivágja magát: - A pótkerék. |
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb hírekről! Engedélyezd az értesítéseket, cserébe elsőként tudod meg, ha bejelentik a Half-Life 3-at! (Nem spamelünk, becsszó!)