Az Electronic Arts a Need for Speed ProStreet játékkal igyekszik megreformálni az NFS sorozatot, amiben nagy szerepe lesz az autók széles választékának is.

A Google központjának majdnem egészét lefedő napelem-rengeteg mellett 10 millió dollárral segíti a hibrid autók fejlesztését.

A The Fast and The Furious stílusában készült Redline egy egzotikus autókkal megtömött, látványos akció film lett, amit most mutatnak majd be az amerikai közönségnek.

A Codemasters a nyáron szeretné kiadni legújabb rally játékát, ami ismét Colin McRae nevével kerül majd a boltokba.

Néhány hete, amikor megjelent a Need for Speed: Carbon, örömmel vettük tudomásul, hogy igen szép számmal vannak benne verdák. Nyilván azt is tudtuk, hogy ennél még lesz több is...

Ezúttal a Maserati verdákat csodálhatjuk meg a hamarosan megjelenő Test Drive Unlimited című autóversenyzős játékban. A hawaii-i utakon több mint ezer mérföldet kocsikázhatunk majd igencsak exotikus és gyors autókkal. A fejlesztők nagyon büszkék az online játékmódra, ahol akár 16-an is együtt nyomulhatunk majd.

A Ford Bold Moves Street Racingnek köszönhetően a verseny a különféle versenypályákról egy egészen új helyszínre kerül át, mégpedig Los Angeles utcáira. Az izgalmat fokozva a csapatban három autó lesz jelen, melyek mindegyike valódi Ford autókról lett mintázva, így egészen pontosan 18 különböző autó kapott helyet a játékban. "Az Eidos nagyon izgatott, hogy részese lehet a Ford multinacionális marketing kapmányának," tette hozzá David Bamberger, az Eidos amerika beli marketing menedzsere. "Az új innovációs lehetőségek mint a maximális csapatirányítás hozzácsatolva a Ford autók legjobb teljesítményéhez egyértelműen élvezhetővé teszik a játék az átalg és a hardcore játékosok számára is." A Razorworks és az Empire Interactive saját fejlesztőstúdiójában készülő Ford Bold Moves Street Racing idén év végén lesz elérhető Amerikában PC-n, PS2-őn és Xboxon. Itt perig megtekinthető a teljes autólista némi plusz részlettel együtt.

Tegnap ahogyan azt már megtudtuk a Colin McRae: DIRT című autós játékról, a WRC történetének legfiatalabb világbajnokáról elnevezett legújabb szimulátor ezúttal főként az offroad stílusra koncentrál majd. A sár és a homok alapvető pályaelemként szolgálnak majd, és az is elképzelhető, hogy amolyan baja stílusú futamokkal is találkozunk. Itt főként könnyűvázas, 850 lóerős autókkal lesz dolgunk. Az offroad mellett a tereprali is komoly szerepet kap majd a játékban, és bekerül a ralikrossz-világkupa-sorozat is, amely szintén igen népszerű a terepralit kedvelők körében. Természetesen a hagyományos ralizással sem szakít a cím, ugyanis mind európai, mind vb-futamok helyszínével találkozunk majd. Lesznek négykerékhajtású WRC-ink, de első-vagy hátsókerekes autókkal is versenyezhetünk. A Codemasters következőgenerációs fizikát ígér, így minden ugrató és szikladarab élményszámba megy, legalábbis reméljük. Elsősorban azonban most mégis inkább a Grand Raid Offroadra hajaz a brit világbajnok nevéhez kötődő legújabb cím, ugyanis az autók számát tekintve is alaposan túlsúlyban lesznek az offroadra és terepralira szánt járgányok. Colin McRae egyébiránt az elmúlt hónapokban saját raliautó fejlesztésével foglalatoskodott, amelyet hamarosan bárki megvásárolhat, és rajthoz állhat vele a rali-világbajnokság futamain.

Az ígéreteknek megfelelően viszonylag időben megérkezett a Codemasters gondozásában hamarosan elkészülő Micro Machines V4 című aranyos autóverseny kipróbálható verziója. A játékban mini verdákkal nyomulhatunk többféle környezetben, ráadásul az autók típusa is igen változatos. A teljes változat június végén jelenik meg. No de most a demóval foglalkozzunk, amit most már lokálból tölthettek. Minimális rendszerkövetelmények: 800 MHz-es processzor 128 MB RAM 32 MB-os videokártya Ajánlott rendszerkövetelmények: 1,8 GHz-es processzor 512 MB RAM ATI Radeon 9000 vagy NVIDIA GeForce 4 (nem MX) sorozatokba tartozó videokártya

Immár hivatalosan is beszámolhatunk a következő Need for Speed epizódról. Az Electronic Arts bejelentette a Need for Speed: Carbon című idei kiadást, amely 2006. novemberében jelenik majd meg. A "történet" szerint egy viszonylag csendes kisvárosban startolunk, majd végül már óriási volumenű versenyeken vehetünk részt. Csapatod tagjaként harcot vívsz a város feletti uralomért, de ezt utcáról utcára, kerületről kerületre kell elérned. Mikor a zsernyákok is csatlakoznak a bulihoz, a verseny rájuk is kiterjed. Carbon Canyon minden részletét csak kitartó munkával tudhatod magadénak. Ahogy az várható volt, az autók ezúttal is csinosabbak lettek az előző részhez képest, egy új technológia segítségével még részletesebben tudod autód külsejét testreszabni. Szintén újdonság, hogy az autók csoportokra vannak osztva, amelyek közül az elején választani kell már. S íme az első, nagyfelbontású képek.

A távirányítós autók szerelmesei most örülhetnek, hiszen a Virtual RC Racing című eme műfajt népszerűsítő játéknak épp most futott be a frissített demója, melyben az előzővel ellentétbe végre már nincs szükség semmiféle regisztrációra. Szóval aki úgy gondolja, hogy a demó által felkínált két pályán kipróbálná ezeket a csodákat, az erre kattanjon.

Az Európai Bizottság kifejezte tröszt iránti aggodalmait a Microsoft új operációs rendszerével, a Windows Vistával kapcsolatban. "Biztosak vagyunk abban, hogy a Windows Vista olyan szoftver elemeket is tartalmaz, amik külön is elérhetőek, akár a Microsoft, akár más vállalatok kínálatában." - mondta a Bizottság szóvivője, Jonathan Todd. "Emellett sajnos nem rendelkezünk azokkal a technikai információkkal sem, amelyekre a versenytársaknak lenne szüksége ahhoz, hogy saját szoftvereiket a Vistával kompatíbilis módon alkothassák meg." A Microsoft vezető európai ügyvéde, Horacio Guttierez egy telefoninterjúban elmondta, hogy olyan funkciók hozzáadása a Vistához, amelyeket a Bizottság kifogásol, azért szükségesek, hogy kielégíthessék a vásárlói igényeket. "Tudom, hogy sokkal biztonságosabb rendszert szeretnének kapni." - mondta. Még 2004-ben a Bizottság hasonló trösztellenes pert indított a Microsoft ellen - akkor a Windows Media Player médialejátszó program Windows operációs rendszerhez történő mellékelése miatt. A bíróság a Microsoftot bűnösnek találta. További gondokat okozott, hogy sikerült rábizonyítani, hogy a rivális szerver szoftverek sem tudnak megfelelően együttműködni Windows számítógépekkel. A mostani aggodalmak kirobbanásának oka a különböző biztonsági funkciók és keresési funkciók, valamint egy digitális jogvédelmi program, illetve egy olyan szoftver, amely olyan javított dokumentum formátumot képes előállítani, ami nagyon hasonló az Adobe által használt PDF-hez (portable document format). A szóvivő hozzátette, hogy a fentiek miatt fennáll a veszélye annak, hogy a számítógép-gyártók és a felhasználók nem kapják meg a lehetőséget arra, hogy olyan szoftvert válasszanak, amilyet szeretnének. A vállalat ügyvédje azonban erre azt felelte, "arra kényszeríteni minket, hogy Vistát a Microsoft Defender nélkül adjuk ki, olyan lenne, mintha a BMW-nek légzsák nélküli autókat kellene értékesítenie. Felelősséggel tartozunk vásárlóink iránt, hogy azok teljes biztonsággal használhassák termékeinket." "A Micrososft a biztonságos otthoni számítógépezés jegyében készítette a Vistát, annak figyelembevételével, hogy a lehetőségeket más vállalatok is kihasználhassák. A felhasználók teljesen ingyen igénybe vehetik versenytársaink szoftvereit is." - szólt a kiadott közlemény. Elmondták továbbá, hogy a Microsoft a külső partnerek és versenytársak bevonásával tervezte az új operációs rendszert, pontosan azért, hogy lehetőséget biztosítson számukra az együttműködésre. A Bizottság szóvivője megerősítette, hogy hivatalos nyomozás még nem kezdődött az ügyben, de amint bizonyos források megerősítik a gyanút, és bebizonyosodik, hogy a Vista megsértette az európai versenytörvényeket. A jelenlegi helyzetről levélben tájékoztatták a Microsoft elnök-vezérigazgatóját, Steve Ballmert. A vállalat az elkövetkezendő két nap során tárgyalásokat folytat a Bizottsággal. Guttierez ügyvéd szerint ennek során igyekeznek majd "bebizonyítani", hogy az aggodalmak teljesen alaptalanok, és nincs szükség jogi útra terelni a vitát. Ha azonban ez nem sikerül, úgy a Microsoft napi 2 millió eurós büntetés fizetésére számíthat.

Megérkezett az Evolution GT második videója. A modernkori autókkal telezsúfolt szimulátor igen jónak ígérkezik, ahogy erről a versenyjelenetről szóló animáció is tanúskodik. Valamivel több mint 6 megabájtban láthatjuk a fél percnyi száguldást, szigorúan játék közbenről rögzített képekkel. Letöltésért erre tessék...

Az IncaGold bejelentette legújabb projektjét, amely CarJacker: Hotwired and Gone névre hallgat. Feladatunk autók eltulajdonítása a legkülönbözőbb szituációkban, a lehető legmerészebb módon. No és nem mellékesen versenyeznünk kell a város többi bűnözőbandájával, akiket nem árt, ha a magunk árnyékába taszítunk. A még idén márciusban megjelenő játékról bővebben itt, az első képekért pedig ide katt.

Aki ismeri a Halálos iramban, illetve a Halálosabb iramban című filmeket, azoknak ez az angol név máris sokat elárult. Mint azt már a címből is kikövetkeztethjük, ezúttal Tokyoba csöppenünk, ahol természetesen ismét rengeteg száguldást láthatunk. A történetbe csajok is keverednek, no persze a fő a versengés, a végletekig tuningolt autókkal. Aki szerette az előző két részt és oda van a Need for Speed: Undergroundért, az ezt a filmet is imádni fogja. A mozikbakerülés időpontja idén június.

Láttunk már autókba tervezett számítógépeket és azokba integráltakat is. Most azonban essék szó valami egészen másról. A Microsoft és a Volkswagen közös megállapodást kötött, melynek értelmében közös erővel fejlesztenek ki egy autót, amely valóságos technikai csodaként lép az úttörők mezejére. A Volkswagen Eos minden utasa számára egy 7 inches érintőképernyőt kínál, amelyeket egyenként hajt meg egy-egy 650 megaherzes processzor. A mini-PC-kben egy 20 gigabájtos merevlemez is lapul majd, amelyeken tetszét szerint tárolhatunk bármit. Az Eos számítógépei nem csak videózásra, zenehallgatásra és videójátékra lesznek alkalmasak, hanem alkalmazhatjuk őket GPS-es navigációs rendszerként is, de a beépített WLAN-nak hála internetezhetünk is. Így menet közben böngészhetünk a neten, intézhetjük a levelezésünket, no és persze kikapcsolódhatunk. A Volkswagen Eost élőben az idei Cebiten mutatják be, forgalomba pedig idén nyáron kerül majd, várhatóan 7.000.000 forintos alapáron.

A Techland bejelentette az Xpand Rally Xtreme című játékot. Ez ugyancsak a Chrome grafikai motorját használja majd, és gyakorlatilag mindenben megegyezik az előző résszel, azonban... Teljesen más autók lesznek benne. Az extrém kifejezés tehát megállja helyét, hiszen GT-s autók, buggiek, off-road terepjárók, nagy négykerekűek és minden hasonló jármű helyet kap az Xpand Rally Xtreme 40-es autólétszámában. Továbbiak itt.

Újra előkerült a sorozat, és már gőzerővel fejlesztik a Micro Machines V4 című részt. Akinek erről a névről nem ugrik be sok, segítségképp: kisautókra kell gondolni, amelyekkel akár online is tonnaszám versenyezhetünk. A hivatalos bejelentés - remélhetőleg képekkel - ennek a hétnek valamikor a végén érkezik meg. Bizonyíték itt.

Újabb videóbemutató érkezett a Driver Parallel Lines-ból, amelyben ezúttal is a bűnözésen, az autókon és ehhez hasonló piszkos ügyletekről esik szó. Érdekes, hogy bár márciusban megjelenik konzolokra, PC-s verzióról hivatalosan egyelőre semmi infó...

A Black Bean kiadta az Evolution GT modern autóverseny-szimulátor első videóbemutatóját. A fél perces animáció értelem szerűen a játék elemeit mutatja be. Amiben elsősorban autók szerepelnek...