Akármennyire szeretem a Battlefield szériát, és tartom az egyik legjobb multiplayer játéknak, a Battlefield 4 totálisan elbaltázott rajtja (fagyások, szerverek leállása, embertelen mennyiségű bug, lag, meg minden egyéb, ami egy gamer rémálma) az én életkedvemet is elvette. Aki igazán komolyan gondolta a multizást, rengeteg pénzt adott az EA-nek. Megvette az alapjátékot, amire ráment még egyszer annyi pénz a prémium tagságért. Nem lenne ez rossz biznisz, ha nem lett volna ennyi baki induláskor, és a sorban megjelenő DLC-k is hoznák az elvárt minőséget. Szerencsére a Battlefield 3 egészen épkézláb DLC-ket kapott – legalábbis ár-érték arányban hibátlanok voltak –, és ezt a jó szokását a DICE most is megtartotta.
A China Rising négy új pályát hoz el számunkra, ezekből három teljesen új, egy pedig remake, ráadásul a Battlefield 2 egyik legnépszerűbb térképe, a Dragon Valley. A Dragon Pass néven futó pályát rendesen átrendezték, hogy megfeleljen a BF4-ben felvonultatott járműveknek és fegyvereknek, de a BF2-játékosok találnak majd ismerős pontokat. A térkép adottságainak köszönhetően a járművek hatalmas előnyben vannak. Bár sok a szűkebb pont, ahol mesterlövésszel el lehet feküdni, de ahol a gyalogság rohangál, ott túl sűrű a terep elrendezése ahhoz, hogy kényelmesen lehessen kiszedni egy-egy célpontot. Jönnek viszont a bazi nagy tankok, amelyek vezetői általában ész nélkül lövöldöznek a végeláthatatlan térben, így jobb, ha mi is beszerzünk valami járművet. A legjobb ezen a térképen a Rush mód, ahol hullámokban kell két-két bombát felrobbantani/megvédeni, mivel így nem veszünk el a kissé egyhangú térképen.
Vízen, földön, föld alatt
A maradék három térkép viszont teljesen új, a nulláról építették fel őket. Ez elméletben azt jelenti, hogy jobb, mint egy remake pálya, de ez sajnos nem igaz mindhárom alkotásra. Ott van például a Gulian Peaks, ami nagyon megosztó lett – a szó átvitt és tényleges értelmében is. Szerencsére nem olyan rossz a helyzet, mint az XP-farmolók körében népszerű Operation Metro és Locker esetében, de itt is ki tud alakulni a végeláthatatlan respawnolós mészárlás egy-egy szűkebb átjáróban. Itt is csak egy-egy jól koordinált járművel tudunk véget vetni az esztelen öldöklésnek, de a hegy és a sűrű növényzet miatt nem lesz könnyű dolga a vezetőknek. Egyébként személyes kedvencem, az Obliteration mód ezen a pályán igen jól működik, viszont a Rush egyáltalán nem, az említett beragadó pont miatt.
A következő áldozat a Silk Road, ami a Battlefield 4 legegyhangúbb pályája. Ez persze nem jelenti azt, hogy ez rossz térkép lenne, de aki a gyalogságot preferálja a járművekkel szemben – mint például én –, annak végtelenül nehéz dolga lesz a szinte tökéletesen sík, homokos terepen. Aztán ha egyszer bejutunk a bázisra, egy close combat pályán találjuk magunkat, verhetetlen camper spotokkal. Jobb, ha itt is bepattanunk egy járműbe, és játszunk egy Conquestet, mivel másnak nem sok értelme van a térképen.
Az utolsó és egyben legjobb térkép az Altai Range, ahol mindenből van egy kicsi. Jól méretezett épületek és belső terek, nagyobb távolságok, dombok, fák, járművek. A mesterlövészek elférnek a lejtők oldalán, a gyalogosok a jól elszórt épületekben, a járművel pedig apríthatunk a réten. Conquestben a legjobb, ha a csúcson elfoglaljuk a pontot, és onnan támadunk legalább két másikat, így biztos a siker.
Delevolution
Kapunk öt új fegyvert, és a Battlefield 3-as Air Superiority is visszatér, de ennyi. Nincs levolution a pályákon, vagyis azok statikusak, nincs központi koncepció; lóg a levegőben az egész. Kaptunk két közepes és két jobb pályát, de egyik sem olyan, ami miatt megbocsátja az ember, hogy 20+ ezer forintért prémium tag lett.
A játék alapverziójáról szóló tesztünket olvastátok már?
