Alig egy hete jelentették be a GRID széria következő epizódját, de a Codemasters nem tétlenkedik, megállás nélkül zúdítják ránk az infókat. A nyáron megjelenő játékhoz trailert, limitált kiadást és néhány ígéretet is kaptunk, most pedig elérkezettnek látták az időt, hogy megmutassák a játék helyszínéül szolgáló országok pályáinak földrajzi és strukturális sajátosságait.
A Race Driver: GRID első versenye rögtön San Franciscoba repített minket, ahol a játék egyik legemlékezetesebb összecsapásában kellett bizonyítanunk rátermettségünket. A pálya a második részből kimaradt, de a fejlesztők nem akarnak egy ekkora ziccert újra kihagyni. Ennek a versenynek a különlegessége, hogy az egyes pályarészek közt jelentős magasságbeli különbségek vannak, így emelkedőn fölfelé és lejtőn lefelé is meg kell majd hajtanunk az alánk pakolt járgányt.
A hepehupás úton lefelé ember legyen a talpán, aki megpróbálja átrúgni a padlólemezt, hiszen a legapróbb hiba is végzetes lehet, és egy óvatlan kormánymozdulat vagy rosszul felmért féktáv következtében elszállunk, mint a győzelmi zászló. Bár az utcák viszonylag szélesek, a szűkebb részeken könnyen szabad útszakasz nélkül találhatjuk magunkat, ilyenkor a pálya széle segít majd a sebesség csökkentésében.
A másik bemutatott versenyhelyszín a malajziai Sepang, amelyet 1999-ben építettek, és a megnyitó óta rendeznek itt Forma 1-es versenyeket. Az 5,5 km-es pálya 15 kanyarral és 8 egyenessel rengeteg előzési lehetőséget kínál, ez a legtechnikásabb pályák egyike. A fejlesztők szerették volna, ha ismerős pályákat tudnak reprodukálni, de nem akarták a már korábban ellőtt ötleteket újra elővenni, inkább választottak valami olyat, ami nem szerepelt a korábbi részekben.
A fejlesztők a megjelenésig minden héten bemutatnak majd egy új pályát, így érdemes lesz figyelemmel követni a Codemasters blogján zajló bejelentéseket.
Ti milyen pályát látnátok szívesen a GRID Autosportban?
